개폐식 래칫 스트랩 제조업체 | 고품질 화물 고정 장치

제조업체에서 직접

실제 적재 보안을 위해 제작된 접이식 래칫 스트랩

매 접이식 래칫 스트랩 우리는 공장을 떠나기 전에 3× 작업 하중 한계에서 인장 테스트를 거쳐 제조합니다. 자동 되감기 스풀, 래칫 폴 및 웨빙은 일치하지 않는 구성 요소로 조립되지 않은 단일 시스템으로 설계되었습니다. 따라서 라벨에 표시되는 파괴 강도는 스트랩이 현장에서 실제로 제공하는 강도를 반영합니다.

에서 개폐식 보트 타이 다운 바닷물 부식에 대한 등급 개폐식 카고 스트랩 3,000파운드가 넘는 평판 하중의 경우 전체 제품 라인이 사내에서 설계되며 OEM, 개인 상표 또는 직접 공급이 가능합니다.

3× 모든 WLL 등급의 안전 계수

500시간 해양 하드웨어에 대한 염수 분무 테스트

6m 최대 스풀 확장(헤비듀티 시리즈)

60% 수동 롤업에 비해 더 빠른 스트랩 복구

제품 라인 개요

6가지 핵심 제품 유형, 하나의 제조업체

자동 후퇴 래칫 스트랩

스프링 장착 자동 되감기

내부 토션 스프링은 래칫이 풀리는 순간 웨빙을 스풀로 되돌립니다. 끈 끝부분이 느슨해지지 않고 트럭 적재함에 엉키는 일도 없습니다. 가속 수명 테스트에서 50,000회 되감기 주기 등급을 받았습니다.

개폐식 보트 타이 다운

해양 등급 부식 저항성

316 스테인리스 스틸 후크와 UV 안정화 폴리에스테르 웨빙은 지속적인 바닷물 노출을 견딜 수 있습니다. 제트 스키부터 26피트 캐빈 크루저까지 다양한 선박의 트레일러 운송을 위해 설계되었습니다.

접이식 화물 스트랩

대량 화물 애플리케이션

50mm 너비 웨빙, WLL 최대 3,333lbs, EN 12195-2 인증. 빡빡한 처리 일정을 운영하는 LTL 화물 운송업체, 평판 운영업체 및 창고 파견 팀을 위해 설계되었습니다.

개폐식 보트 스트랩

선체 안전 후크 형상

더 넓은 플랫 후크 프로파일은 더 넓은 접촉 영역에 하중을 분산시켜 젤 코팅 압력 흔적을 방지합니다. 후크 목에 통합된 네오프렌 슬리브가 표준으로 포함되어 있습니다.

개폐식 래칫 타이 다운

일반 화물 및 차량 운송

해당 범위의 주력 SKU입니다. J 후크, 플랫 후크 또는 스냅 후크 끝이 있는 1인치, 1.5인치 및 2인치 너비로 제공됩니다. 오토바이, ATV 및 장비 운반에 가장 널리 사용되는 구성입니다.

접이식 스트랩(경량)

컴팩트한 일상 부하 제어

500lb WLL, 25mm 웨빙, 손바닥 크기의 하우징. 밴 배송 차량, 다용도 트레일러 및 풀사이즈 래칫이 부하에 비해 불필요하게 무거운 상황에 이상적입니다.

기술 사양

전체 범위 사양 비교

모든 작업 하중 제한(WLL)은 3:1 안전율 요구 사항을 준수합니다. 파손 강도 수치는 프로토타입 데이터가 아닌 생산 샘플에 대한 파괴적인 당김 테스트에서 파생됩니다.

제품 유형	웨빙 폭	WLL	파괴 강도	최대 확장	후크 재질	등급
접이식 스트랩(라이트)	25mm/1인치	500파운드	1,500파운드	2m	아연 도금 강철	빛
자동 후퇴 래칫 스트랩	38mm/1.5인치	1,000파운드	3,000파운드	4m	크롬 도금 강철	중간
개폐식 래칫 타이 다운	50mm/2인치	2,000파운드	6,000파운드	5m	크롬 도금 강철	중간
접이식 화물 스트랩	50mm/2인치	3,333파운드	10,000파운드	6m	단조 합금강	헤비
개폐식 보트 타이 다운	38mm/1.5인치	1,500파운드	4,500파운드	4m	316 스테인레스 스틸	해양
개폐식 보트 스트랩 (Heavy)	50mm/2인치	3,000파운드	9,000파운드	5m	316 스테인레스 스틸	해양

재료공학

웨빙 구성: 숫자의 의미

재산	표준 폴리에스테르	UV 안정화 폴리에스테르	코팅된 해양 웨빙
UV 저항(수시간 ~ 20% 강도 손실)	200시간	800시간	1,200시간
염수 분무 저항	평가되지 않음	보통	500시간(ISO 9227)
수분 흡수(24시간 침수)	0.4%	0.4%	<0.1%
작동 온도	-10°C ~ 60°C	-20°C ~ 70°C	-20°C ~ 70°C
일반적인 응용	접이식 스트랩(일반)	접이식 카고 스트랩	접이식 보트 타이다운

생산과정

원자재부터 인증된 스트랩까지

01 웨빙 위브

스풀이 래칫 조립 라인에 들어가기 전에 목표 데니어로 직조되고 인장 사양에 대해 검증된 고강도 폴리에스테르 원사입니다.

02 래칫 스탬핑

래칫 본체와 폴 스프링은 합금강판으로 냉간 압인됩니다. 모든 생산 배치에서 경도 HRC 38-42를 확인했습니다.

03 스풀 조립

자동 후퇴 토션 스프링은 인클로저 전에 정확한 토크로 사전 로드됩니다. 되감기 힘은 0.5m, 2m 및 전체 확장에서 확인되었습니다.

04 부하 테스트

매 production batch pulled to 1× WLL (functional test) and 1-in-100 samples pulled to break. Data logged and retained per order.

05 인증 및 팩

CE/DOT 라벨이 부착되고, 일련번호가 부여된 배치 카드가 삽입되며, 창고 인계 전에 합의된 수출 상자 사양에 따라 제품이 포장됩니다.

신청안내

올바른 하중을 위한 오른쪽 스트랩

보트 트레일러 운송

사용 개폐식 보트 타이 다운 활을 가로지르는 X자 패턴으로. 선체 접촉 지점에 마모 방지 슬리브와 짝을 이룹니다. 스트랩당 최소 WLL 1,500lbs; 총 중량이 2,000파운드를 초과하는 선박에는 4점 고정을 권장합니다.

평판 화물

접이식 카고 스트랩 폭이 50mm인 것은 팔레트 적재물에 대한 DOT 준수 선택입니다. 앵커 포인트는 세로 방향으로 10피트 이상 떨어져 있지 않아야 합니다. 웨빙 절단을 방지하려면 박스형 화물에 가장자리 보호 장치를 사용하십시오.

오토바이 및 ATV

개폐식 래칫 타이다운 모서리당 38mm/1,000lb WLL. 포크나 충격을 예압하기 위해 장력을 가하는 동안 서스펜션을 약간 압축하십시오. 이렇게 하면 점진적인 스트랩 느슨함을 유발하는 운송 중 진동이 제거됩니다.

밴 배달 함대

경량 개폐식 스트랩 (500lb WLL)은 박스 밴 내부의 로드 링에 영구적으로 설치됩니다. 자동 수납 하우징은 배송 사이에 통로를 깨끗하게 유지합니다. 이는 화물 관련 운전자 부상을 줄이는 데 있어 문서화된 요소입니다.

건설장비

헤비 개폐식 카고 스트랩 동적 충격 부하 등급을 받은 단조 합금 후크를 사용합니다. 총 중량이 10,000파운드를 초과하는 장비에서는 체인 바인더와 페어링됩니다. 스트랩은 기본 수직 구속이 아닌 측면 이동 제어를 처리합니다.

규정 준수 및 인증

모든 스트랩은 감사 준비가 되어 배송됩니다.

도트 / FMCSA 장거리 화물 고정을 위한 미국 연방 고정 표준

EN 12195-2 유럽 매질 스트랩 표준; EU 시장 진출에 필요한

AS/NZS 4380 호주 및 뉴질랜드 화물 구속 사양

ISO 9227(해양) 접이식 보트 스트랩 하드웨어에 대한 염수 분무 부식 테스트

자주 묻는 질문

운영자로부터 받는 질문

자동 후퇴 래칫 스트랩과 표준 래칫 스트랩의 차이점은 무엇입니까?

표준 스트랩은 릴리스 후 수동으로 롤링해야 합니다. 이는 전체 교대 근무에 걸쳐 스트랩당 60~90초의 작업이 추가됩니다. 자동 후퇴 래칫 스트랩에는 5초 이내에 웨빙을 되감는 토션 스프링이 내장되어 있습니다. 래칫 메커니즘은 기계적으로 동일합니다. 스토리지 시스템만 다릅니다.

접이식 보트 타이다운을 담수와 해수에서 사용할 수 있습니까?

예. 해양 시리즈는 ISO 9227 염수 분무에 대해 특별히 검증된 316 스테인리스 하드웨어와 코팅 웨빙을 사용합니다. 담수 노출만으로는 해양 등급이 필요하지 않지만 트레일러가 환경 간에 이동하는 경우 해양 사양 접이식 보트 스트랩이 올바른 사양입니다.

표준 팔레트를 고정하려면 몇 개의 접이식 화물 스트랩이 필요합니까?

DOT 49 CFR 393.102에 따라 모든 고정의 총 WLL 합계는 화물 중량의 50% 이상이어야 합니다. 2,000파운드 팔레트에는 최소 1,000파운드의 총 WLL이 필요합니다. 즉, 각각 500파운드 WLL의 경량 접이식 화물 스트랩 2개 또는 1,000파운드 WLL의 중간 범위 스트랩 1개가 필요합니다.

자동 되감기 스프링이 시간이 지남에 따라 장력을 잃는 원인은 무엇입니까?

반복되는 전체 확장 주기로 인한 스프링 피로가 주요 원인입니다. 당사의 자동 후퇴 래칫 스트랩은 50,000주기 정격의 사전 경화 탄소강 토션 스프링을 사용합니다. 되감기 속도가 눈에 띄게 떨어지면 스프링 고장을 가정하기 전에 스프링과 하우징에 잔해물이 들어가는지 검사하십시오.

개폐식 타이다운은 머리 위 리프팅용으로 평가됩니까?

아니요. 접이식 타이다운, 접이식 래칫 스트랩 및 모든 웨빙 기반 래싱 제품은 지상 운송 중 화물 고정용으로만 설계되었습니다. 오버헤드 리프팅에는 정격 리깅 하드웨어(수직 동적 하중용으로 설계된 슬링, 샤클 및 후크)가 필요합니다.

접이식 스트랩을 트레일러에 영구적으로 장착한 상태로 둘 수 있습니까?

예, 하우징이 자외선 차단 처리되어 있고 하드웨어가 실외 보관용 등급인 경우 가능합니다. 영구적으로 장착된 접이식 래칫 타이다운은 사용하지 않을 때 웨빙을 완전히 집어 넣어야 하며 하우징에 스풀을 막힐 수 있는 UV 균열이나 잔해물 유입이 있는지 분기별로 검사해야 합니다.

OEM 및 개인 상표

우리 하드웨어에 담긴 귀하의 브랜드

직접 생산업체로서 생산하고 있습니다. 접이식 래칫 스트랩s , 개폐식 보트 타이 다운 , 하우징 색상 및 라벨 인쇄부터 맞춤형 후크 형상 및 포장 삽입물에 이르기까지 귀하의 브랜드에 따른 전체 범위를 제공합니다.

SKU당 최소 주문 수량 500개부터
맞춤형 웨빙 색상 — Pantone 매칭 가능
귀하의 로고가 있는 개인 상표 하우징 몰딩
툴링 조정을 통한 맞춤형 WLL 등급(재료 제한 내)
수출 상자 및 소매용 폴더형 팩 옵션
생산 실행별로 포함된 타사 실험실 테스트 보고서

리드타임(표준)

샘플 제작: 7~14일

대량 생산(재고 품목): 25~35일

맞춤형 툴링 대량 생산: 45~60일

툴링 분할 상환: ≥ 2,000개 주문 시 사용 가능

모든 리드타임은 주문 날짜가 아닌 승인된 샘플 승인을 기준으로 계산됩니다.

유지보수 참조

검사 및 서비스 주기

구성 요소	매일 검사	서비스 조치	다음과 같은 경우 바꾸기
웨빙(접이식 스트랩)	각 용도	절단, 해어짐, 변색 여부를 육안으로 확인합니다.	너비의 10%를 초과하는 모든 절단, 전체 길이에 걸쳐 UV 표백
래칫 폴 및 치아	월간	잔해물을 제거하고 피벗 핀에 건조 윤활제를 바릅니다.	톱니 프로필의 눈에 띄는 마모, 하중이 가해지면 폴이 맞물리지 않음
자동 후퇴 스프링	분기별	완전 확장 시 되감기 속도 테스트	되감기 시간이 30초를 초과하거나 완전히 되감지 못함
후크 및 하드웨어(표준)	월간	래치 닫힘 확인, 변형 검사	래치가 스프링으로 닫히지 않음, 후크 열림이 사양보다 5% 초과
해양 후크(접이식 보트 스트랩)	매번 바닷물 사용 후	깨끗한 물로 헹구고 완전히 건조시킨 후 보관하세요.	하중을 받는 표면에 구멍 부식이 보입니다.
하우징/스풀 인클로저	분기별	UV 균열 검사, 클로저 씰 확인	하우징 균열로 인해 잔해물이 스풀 메커니즘으로 유입될 수 있음

화물 요구 사항에 적합한 접이식 래칫 스트랩을 선택하는 방법

실제 적재 보안을 위해 제작된 접이식 래칫 스트랩

6가지 핵심 제품 유형, 하나의 제조업체

전체 범위 사양 비교

웨빙 구성: 숫자의 의미

원자재부터 인증된 스트랩까지

올바른 하중을 위한 오른쪽 스트랩

모든 스트랩은 감사 준비가 되어 배송됩니다.

운영자로부터 받는 질문

우리 하드웨어에 담긴 귀하의 브랜드

검사 및 서비스 주기

빠른 링크

소셜 미디어

제품

파트너

화물 요구 사항에 적합한 접이식 래칫 스트랩을 선택하는 방법

실제 적재 보안을 위해 제작된 접이식 래칫 스트랩

6가지 핵심 제품 유형, 하나의 제조업체

전체 범위 사양 비교

웨빙 구성: 숫자의 의미

원자재부터 인증된 스트랩까지

올바른 하중을 위한 오른쪽 스트랩

모든 스트랩은 감사 준비가 되어 배송됩니다.

운영자로부터 받는 질문

우리 하드웨어에 담긴 귀하의 브랜드

검사 및 서비스 주기

인기상품

최근 뉴스

빠른 링크

소셜 미디어

제품

파트너