래칫 스트랩을 고리로 묶는 방법: 용도, 선택 기준 및 실제 지침

처음에는 웨빙을 올바르게 반복하십시오.

A 래칫 스트랩 웨빙이 스풀을 통해 올바른 방향으로 고리 모양으로 감길 때만 정격 유지력을 전달합니다. Xstrap의 공장 테스트에서 스트랩이 미끄러지거나 풀리는 가장 흔한 원인은 웨빙이 부러진 것이 아니라 스풀 아래가 아닌 스풀 상단에 끼워진 스트랩입니다. 화물이 느슨한 끝 부분을 당기면 잘못 연결된 스트랩이 스풀에서 풀리고 화물이 떨어집니다. 루프 방향을 올바르게 설정하는 데 몇 초가 걸리며 화물 고정 시 가장 위험한 실패 모드를 방지합니다.

핵심 규칙은 간단합니다. 핸들을 완전히 열고 스풀 아래에서 슬롯을 통해 웨빙을 공급한 다음 핸들을 닫고 장력을 추가하기 전에 폴이 맞물리도록 두는 것입니다. 핸들이 닫히면 핸들을 움직일 때마다 스풀이 회전하고 그 주위에 웨빙이 감깁니다. 스트랩의 고정 끝은 이미 래칫 하우징에 연결되어 있어야 하며 느슨한 끝은 스풀을 통과하는 부분입니다. 스풀 아래 경로를 따라가면 장력이 증가할 때 미끄러지는 대신 스트랩이 스스로 고정됩니다.

수출 시장을 위한 스트랩을 제작하는 공장에서 일하면서 우리는 최초 구매자와 숙련된 운전자 모두가 똑같은 혼란을 겪는 것을 봅니다. 일부 작업자는 핸들 위치가 나사산 방향을 결정한다고 생각합니다. 그렇지 않습니다. 스풀은 중앙에 슬롯이 있는 원통형입니다. 웨빙은 바닥에서 해당 슬롯으로 들어가고 반대쪽으로 나오며 잡을 수 있을 만큼 긴 꼬리를 남깁니다. 핸들은 스풀을 잠그고 회전시키는 역할만 합니다. 스풀을 전체 시스템의 앵커 포인트로 생각하면 올바른 루프가 분명해집니다.

실을 끼우기 전에 부품을 알아보세요

어느 부분이 어떤 역할을 하는지 모르면 스트랩을 올바르게 고리로 묶을 수 없습니다. 가벼운 1인치 버전부터 무거운 4인치 모델까지 모든 Xstrap 래칫 스트랩은 동일한 작동 원리를 사용합니다. 구성 요소는 적지만 루핑 프로세스 중에 각 구성 요소가 중요합니다.

단계별: 래칫 스트랩을 고리로 묶는 방법

아래 방법은 1인치, 2인치, 3인치 및 4인치 너비의 표준 산업용 래칫 스트랩에 적용됩니다. 크기 간의 유일한 차이점은 슬롯 너비입니다. 웨빙의 경로는 동일하게 유지됩니다.

1단계: 스트랩을 편평하게 놓고 꼬인 부분을 푼다

래칫을 만지기 전에 전체 스트랩을 보관 코일에서 당겨서 바닥에 평평하게 놓으십시오. 고정된 끝과 느슨한 끝 모두에서 꼬인 부분을 모두 제거합니다. 래칫에 들어가는 꼬인 스트랩은 로딩 중에 꼬인 상태를 유지하며 웨빙의 유효 강도를 크게 줄일 수 있습니다. 또한 하중에 고르지 않은 압력이 발생합니다. 이 단계는 빠르지만 나중에 비틀림을 고칠 수 있다고 생각하는 숙련된 작업자가 가장 자주 건너뛰는 단계입니다.

2단계: 손잡이를 완전히 엽니다.

래칫 핸들을 위로 당기고 고정 끝 웨빙과 대략 일치하여 완전히 확장될 때까지 엽니다. 핸들은 완전 개방 위치에 도달해야 합니다. 핸들이 반만 열려 있으면 스풀과 프레임이 충분히 분리되지 않아 웨빙이 슬롯을 깨끗하게 통과할 수 없습니다. 부분적으로 열린 래칫을 통해 웨빙을 강제로 통과시키려고 하면 저항을 느낄 것입니다. 강요하지 마십시오. 손잡이를 더 열어보세요.

3단계: 느슨한 끝부분을 스풀 아래와 슬롯을 통해 넣습니다.

웨빙의 느슨한 끝 부분을 잡고 스풀 아래로 가져온 다음 스풀 중앙에 있는 슬롯을 통해 위로 밀어 올립니다. 웨빙은 바닥에서 들어가고 스풀의 위쪽으로 나와야 합니다. 이 방향은 매우 중요합니다. 웨빙을 슬롯을 통과하지 않고 스풀 상단 위에 놓으면 핸들을 닫을 때 스트랩이 제대로 보이지만 하중이 당기면 바로 풀립니다. 폴이 장력을 고정하려면 스풀 주위에 웨빙을 완전히 감아야 합니다.

Xstrap 와이드 핸들 래칫 스트랩에서 슬롯은 전체 스트랩 너비에 맞게 충분히 넓으므로 웨빙은 양쪽 가장자리가 접히지 않고 슬롯에 평평하게 놓여야 합니다. 웨빙이 걸리거나 뭉치면 핸들을 약간 들어 올려 스풀과 프레임 사이에 더 많은 공간을 벌린 다음 웨빙을 다시 밉니다.

4단계: 웨빙을 당겨서 꼬리 만들기

적어도 25~30cm(10~12인치)의 웨빙이 래칫을 지나 확장될 때까지 느슨한 끝을 스풀을 통해 당깁니다. 이 꼬리는 핸들을 닫을 때 스풀에 잡을 수 있는 충분한 재료를 제공합니다. 매우 짧은 꼬리는 진동으로 인해 스트랩이 미끄러지는 주요 원인 중 하나입니다. 웨빙은 스풀 주위에 기계적 잠금 장치가 필요하며, 그 잠금 장치는 실제로 내부를 감싸는 웨빙의 양만큼만 강력합니다.

스트랩에 고리가 꿰매어 있거나 느슨한 끝에 고리가 있는 경우 하드웨어가 래칫에서 완전히 빠질 때까지 계속 당기십시오. 금속 하드웨어로 인해 기어 톱니가 손상될 수 있으므로 핸들을 닫는 동안 후크를 슬롯 내부에 두지 마십시오.

5단계: 핸들을 닫고 폴이 맞물리는지 확인합니다.

고정될 때까지 핸들을 고정 끝쪽으로 다시 접습니다. 폴이 기어 톱니에 닿아 딸깍거리는 소리를 듣거나 느껴야 합니다. 딸깍 소리가 나지 않고 핸들이 닫히면 폴이 안착되지 않을 수 있습니다. 핸들을 열고 웨빙을 슬롯 안으로 약간 더 깊이 밀어 넣은 다음 다시 닫습니다. 폴이 확실히 맞물릴 때까지 장력을 가하기 시작하지 마십시오. 느슨하게 닫히는 핸들은 하중이 가해지면 뒤로 회전하여 스트랩을 풀어줍니다.

6단계: 양쪽 끝을 걸고 손으로 늘어진 부분을 제거합니다.

고정형 하드웨어를 차량 고정점에 부착하고 느슨한 하드웨어를 화물의 반대쪽에 부착합니다. 느슨한 끝부분을 손으로 최대한 꽉 잡아당깁니다. 래칫을 사용하기 전에 수동으로 느슨함을 제거하면 핸들의 전체 스트로크를 여러 번 절약하고 첫 번째 감기 중 스풀에 가해지는 응력을 줄일 수 있습니다.

7단계: 최대 스트로크로 래칫을 설정하고 테일을 확인합니다.

짧은 부분 이동이 아닌 전체 스트로크로 핸들을 펌핑하십시오. 서너 번 스트로크한 후 멈추고 래칫에서 나오는 꼬리를 살펴보십시오. 꼬리는 스풀 주위를 팽팽하게 잡아당겨야 하며, 웨빙은 가장자리가 접히지 않은 상태로 균일하게 감겨 있어야 합니다. 꼬리가 미끄러지기 시작하거나 웨빙이 한쪽으로 뭉치면 핸들을 열고 다시 실을 꿰십시오. 처음에 고르지 않게 로드되는 스트랩은 장력이 증가함에 따라 더욱 악화될 뿐입니다.

대체 방법: 뻣뻣하거나 마모된 웨빙을 감싸는 방식의 스레딩

일부 오래된 스트랩에는 웨빙이 수년 동안 접혀서 주름이 생기고 주름으로 인해 슬롯 스레딩이 어려울 수 있습니다. 이러한 스트랩의 경우 랩 어라운드 방법을 사용하십시오. 핸들을 완전히 열고 느슨한 끝 부분을 손으로 스풀에 한 번 감은 다음 핸들과 래칫을 정상적으로 닫습니다. 이 방법은 전체 랩으로 인해 스풀이 웨빙 표면과 즉시 접촉할 수 있기 때문에 효과적입니다. 웨빙이 너무 뻣뻣해서 슬롯을 쉽게 통과할 수 없는 경우에만 사용하십시오. 새로운 스트랩의 경우 표준 슬롯 방식이 더 깨끗하고 안전합니다.

짐을 당기기 전 확인하는 방법

스트랩을 팽팽하게 한 후 차량 주위를 돌아다니며 세 가지 사항을 확인하십시오. 두 후크 연결이 모두 완전히 장착되어 있는지, 웨빙이 후크와 래칫 사이에 꼬임이 없는지, 스풀을 통과하는 웨빙의 꼬리가 직선이고 평평한지 확인하십시오. 어느 한 지점이라도 실패하면 장력을 풀고 차량을 이동하기 전에 수정하십시오. 빠른 확인에는 1분이 소요되며 대부분의 부하 고정 실패가 제거됩니다.

짐에 맞는 스트랩 너비를 선택하세요

루프 기술은 중요하지만 스트랩 너비에 따라 루프가 실제로 화물 중량을 지탱할 수 있는지 여부가 결정됩니다. 각 웨빙 너비에는 스트랩에 꿰매어진 라벨에 인쇄된 작업 하중 제한이 있습니다. 아래 표에는 Xstrap 제품 라인 전반에 걸쳐 볼 수 있는 일반적인 범위가 요약되어 있습니다. 엔드 피팅과 스티칭으로 인해 등급이 변경될 수 있으므로 항상 스트랩의 특정 라벨을 확인하세요.

일반적인 픽업 트럭 적재 또는 소형 트레일러의 경우 2인치 래칫 스트랩이 가장 실용적인 선택입니다. 대부분의 화물 중량에 충분한 강도를 제공하고 표준 앵커 지점에 맞으며 웨빙은 날카로운 모서리를 우회할 수 있을 만큼 유연합니다. 2인치 스트랩의 작업 하중 제한을 초과하는 무거운 강철, 콘크리트 요소, 기계 및 기타 하중의 경우 3인치 또는 4인치 스트랩을 선택하십시오. 확실하지 않은 경우 더 넓은 스트랩을 선택하십시오. 부하를 떨어뜨리는 비용에 비해 비용 차이는 작습니다.

Xstrap 2인치 와이드 핸들 래칫 스트랩(체인 후크 포함), 30피트 이 2인치 래칫 스트랩은 3,333파운드의 작업 하중 제한과 손쉬운 나사 결합을 제공하므로 일반적인 픽업 및 트레일러 하중에 실용적인 선택입니다. 제품보기 →

Xstrap 2인치 와이드 핸들 래칫 스트랩은 강도, 나사 끼우기 용이성 및 표준 트럭 앵커 포인트와의 호환성이 균형을 이루고 있기 때문에 가장 인기 있는 수출 모델입니다. 넓은 핸들은 더 나은 지렛대를 제공하고 작업 부하 제한에 도달하는 데 필요한 노력을 줄여줍니다. 이는 여러 개의 스트랩을 연속으로 고정할 때 중요합니다.

Xstrap 3인치 래칫 스트랩(플랫 후크 포함), 27피트 5,000파운드의 작업 하중 제한과 더 넓은 웨빙을 갖춘 이 스트랩은 화물 표면을 보호하면서 더 무거운 기계 및 건설 하중에 적합합니다. 제품보기 →

더 무거운 기계 및 건설 하중의 경우 플랫 후크가 있는 3인치 래칫 스트랩은 2인치 스트랩의 작업 하중 제한의 약 두 배를 제공합니다. 더 넓은 웨빙은 화물 표면 전체에 압력을 분산시켜 운반하는 물건을 보호합니다.

Xstrap 4인치 래칫 스트랩(플랫 후크 포함), 27피트 가장 무거운 플랫베드 작업을 위해 설계된 이 6,000파운드 용량의 스트랩은 기계와 강철을 다룰 수 있지만 무게는 일상적인 운반보다 전문적인 사용에 더 적합합니다. 제품보기 →

표준 범위의 최상위에 있는 4인치 래칫 스트랩은 가장 무거운 플랫베드 작업을 위해 설계되었습니다. 더 넓은 스풀에는 동일한 루핑 기술이 필요하지만 슬롯 입구가 더 크기 때문에 스레딩 동작을 보고 제어하기가 더 쉽습니다. 꼭 필요한 짐을 싣기 위해 4인치 스트랩을 보관하세요. 무게와 강성으로 인해 일상적인 가정 운반에는 덜 편리합니다.

적절한 장력을 가하세요. 어느 정도 정도면 충분합니다.

웨빙을 올바르게 루핑하는 것은 작업의 절반에 불과합니다. 스트랩도 올바른 수준으로 조여야 합니다. 장력이 너무 약하면 화물이 움직일 수 있습니다. 너무 많은 장력을 가하면 웨빙이 손상되거나 핸들이 구부러지거나 화물이 변형될 수 있습니다. 아래 차트는 약 1,100lb 작업 하중 정격의 2인치 스트랩에서 연속적인 래칫 스트로크 동안의 일반적인 장력 형성을 보여줍니다.

작업 하중 제한이 1,100lb인 2인치 래칫 스트랩의 장력 곡선 예시. 실제 값은 스트랩 길이, 상태 및 핸들 형상에 따라 다릅니다.

차트는 대부분의 래칫 스트랩의 실제 한계를 보여줍니다. 약 5~6회 전체 스트로크 후에 추가 스트로크를 하면 장력이 거의 추가되지 않고 웨빙에 과도한 응력이 가해지기 시작합니다. 웨빙은 섬유가 더 이상 늘어날 수 없는 지점에 도달하고 계속해서 래칫팅을 하면 금속 부품에만 하중이 가해집니다. 6회 스트로크 후에 더 많은 장력이 필요한 경우, 스트랩에 비해 하중이 너무 무겁거나 시작하기 전에 손으로 충분한 느슨함을 제거하지 않은 것입니다.

• 마지막 스트로크에는 손바닥을 사용하십시오. 더 많은 장력을 얻기 위해 파이프나 치터 바가 필요한 경우 작업 하중 제한을 초과하는 것입니다.
• 스트랩을 들어보세요. 웨빙에서 발생하는 높은 삐걱거리는 소리는 섬유가 부하 한계에 가까워졌음을 의미합니다.
• 처음 몇 킬로미터를 주행한 후 장력을 확인하십시오. 짐이 안정되고 웨빙이 약간 늘어나며 후크가 더 깊게 자리 잡습니다. 한 번 또는 두 번의 스트로크로 다시 조인 다음 다시 확인하십시오.
• 팽팽한 스트랩의 직선 위에 서지 마십시오. 후크가 실패하면 웨빙에 저장된 에너지가 직선으로 방출됩니다.

6가지 흔한 루핑 실수와 이를 피하는 방법

숙련된 작업자라도 빠르게 작업하거나 익숙하지 않은 스트랩을 사용할 때 루핑 실수를 저지릅니다. 아래 표에는 현장과 고객이 공장 지원팀에 보낸 사진에서 볼 수 있는 가장 일반적인 6가지 오류가 나열되어 있습니다.

어떤 실수가 가장 위험합니까? 핸들을 닫으면 스트랩이 올바르게 설치된 것처럼 보이기 때문에 스풀 상단에 고리를 만듭니다. 화물은 도로 아래로 몇 미터 이동하고 웨빙은 풀리며 화물은 예고 없이 이동합니다. 스트랩이 올바르게 끼워졌는지 확실하지 않은 경우 핸들을 열고 실패를 살펴보세요. 웨빙이 슬롯과 스풀 주위를 통과하지 못하는 경우 차량을 이동하기 전에 웨빙을 다시 끼우십시오.

웨빙을 손상시키지 않고 래칫을 푸는 방법

래칫 스트랩을 푸는 것은 로딩 과정의 반대이지만, 웨빙이 완전한 장력을 받고 있기 때문에 주의가 필요합니다. 해제하려면 폴이 기어 톱니에서 분리되도록 핸들을 완전히 엽니다. 한 번의 부드러운 동작으로 핸들을 뒤쪽과 위쪽으로 당깁니다. 스풀은 자유롭게 회전하고 웨빙은 슬롯 밖으로 당겨질 수 있습니다. 웨빙이 화물을 가로질러 흔들리지 않도록 해제하는 동안 한 손으로 느슨한 끝 부분을 유지하십시오. 폴이 달라붙고 핸들이 열리지 않으면 웨빙 테일에 약간의 압력을 가하여 기어 톱니의 장력을 완화한 다음 다시 시도하십시오.

풀기 위해 팽팽한 스트랩을 자르지 마십시오. 절단으로 저장된 에너지를 방출하면 심각한 부상을 입을 수 있으며 스트랩이 파손될 수 있습니다. 대신 방법에 대한 가이드를 읽어보세요. 래칫 스트랩을 풀고 걸린 래칫을 풀어줍니다. 걸린 폴, 붙잡힌 핸들 및 얼어붙은 메커니즘에 대한 가장 안전한 해제 순서를 완전히 분해합니다.

풀고 나면 스풀에서 웨빙을 당겨 빼내고 스트랩을 편평하게 눕힌 다음 스풀을 감싼 부분을 검사합니다. 이 부위는 마모가 가장 많이 발생하며 마모가 가장 먼저 나타나는 부위입니다. 완전한 일일 검사 관행에 대해서는 당사의 기사를 참조하십시오. 래칫 고정 스트랩을 올바르게 사용하십시오. , 차량 운영자에게 권장되는 검사 체크리스트를 포함합니다.

래칫 메커니즘의 원활한 작동을 유지하려면 한 달에 한 번씩 기어 톱니와 폴 피벗 지점에 가벼운 기계 오일을 바르십시오. 먼지와 모래가 쌓이지 않도록 여분의 기름을 닦아내십시오. 웨빙 자체에 기름을 바르지 마십시오. 오일은 폴리에스테르 섬유를 약화시키고 내부에서 스트랩을 마모시키는 먼지를 끌어들입니다. 겨울철에는 라쳇에 습기가 있는지 확인하고 얼음을 제거한 후 사용하세요.

정격 하중 및 인증: 루프를 시작하기 전에 라벨을 읽어보세요.

당사가 제조하는 모든 래칫 스트랩에는 작업 하중 한계와 파손 강도를 나타내는 라벨이 부착되어 있습니다. SWL로 표시되기도 하는 작업 하중 한계는 정상적인 사용 시 스트랩이 지탱해야 하는 최대 힘입니다. 파괴 강도는 직선 당김 테스트에서 웨빙이 파손되는 지점입니다. 폴리에스터 타이다운 웨빙의 경우 둘 사이의 비율은 일반적으로 약 3:1입니다. 즉, 1,100lb의 작업 하중 제한이 있는 스트랩은 일반적으로 약 3,300lb에서 파손됩니다. 실제 하중에는 진동, 충격 하중 및 매듭이나 하드웨어의 영향이 포함되므로 안전 여유가 존재합니다.

래칫 스트랩을 고리로 묶을 때 라벨을 작업의 일부로 생각하세요. 스트랩에 라벨이 없거나 라벨이 닳아서 읽을 수 없는 경우에는 화물 고정용으로 사용하지 마십시오. 라벨이 없으면 정격 용량을 확인할 수 없습니다. 이는 스트랩을 대량으로 소싱하는 구매자에게 특히 중요합니다. 확인되지 않은 출처의 스트랩에는 실제 성능과 일치하지 않는 낙관적인 라벨이 있을 수 있습니다. 유럽과 북미 고객을 위한 수출 생산에서 모든 배치는 인쇄된 등급을 확인하기 위해 테스트를 거치며 규제 시장 부문을 대상으로 하는 스트랩에는 GS 또는 TUV 인증이 있습니다.

인증은 루프 동작에도 중요합니다. 인증된 스트랩은 늘어나는 것을 방지하고 일관된 슬롯 핏을 유지하는 고급 웨빙을 사용합니다. 품질이 낮은 스트랩에는 공칭 너비보다 좁은 웨빙이 있을 수 있으며, 이로 인해 스풀 내부로 이동하여 로딩 중에 미끄러질 수 있습니다. 스풀 슬롯 내부에서 스트랩이 덜거덕거리는 것을 발견하면 웨빙 너비를 측정하고 라벨과 비교하십시오. 정품 2인치 스트랩의 전체 너비는 50.8mm(2인치)에 가까워야 합니다.

래칫 스트랩 루핑에 대해 자주 묻는 질문